Эксперты рассказали, как общественный транспорт связан с климатом

---

Читайте также:
Собственнику выдано уже третье предписание об устранении нарушений, но ситуация на опасном замусоренном участке на Зелёной, 26 в Великом Новгороде не меняется месяцами (17.11.2024).

---

Транспорт является источником 15% выбросов парниковых газов в мировом масштабе и, согласно оценкам, около четверти выбросов парниковых газов приходится на Европейский союз.

Во многих городах общественный транспорт является жизненно важным для малообеспеченных слоёв населения. Затраты на транспорт и его нагрузка на бюджет домашних хозяйств весьма существенны.

Общественный транспорт может оказывать огромное воздействие на климат, качество воздуха, здоровье и качество жизни. Высокие цены на билеты могут отпугнуть людей от использования общественного транспорта, что приведёт к увеличению автомобилей на дорогах, повышению заторов и увеличению выбросов парниковых газов. В связи с этим с большим интересом отслеживаются инициативы, связанные с "климатическими билетами". К примеру, в Австрии и Германии были введены "климатические билеты". Они призваны поощрять использование общественного транспорта и снижать выбросы парниковых газов.

Летом 2022 года Германия резко снизила цены на транспорт. За первые три месяца этого эксперимента примерно 10% летних поездок на поездах заменили поездки на автомобилях. Эффект на выбросы парниковых газов был примерно эквивалентен снятию с дороги 1,5 миллиона автомобилей.

Конечно, сделать транспорт более доступным - это только один из шагов, которые следует предпринять; также необходимо улучшать качество и доступность услуг. Проблемы доступности транспорта стали более острыми из-за увеличения цен на энергоресурсы и глобального кризиса стоимости жизни. В худших случаях рост цен на дизельное топливо и бензин привёл к так называемой "двойной энергетической уязвимости", когда рост стоимости транспорта особенно ударил по семьям, которые уже имеют трудности с теплоснабжением, приготовлением пищи и освещением. Повышение тарифов и высокие расходы могут оказывать дополнительное воздействие на маргинализированные сообщества.

В среднем женщины используют общественный транспорт чаще мужчин и более зависимы от него. Это может означать, что женщины более подвержены воздействию затрат и инвестиций в общественный транспорт, чем мужчины. Иногда женщины предпочитают добираться на такси в целях безопасности.

Новоизбранное правительство Карнатаки недавно ввело бесплатные автобусы для женщин по всему штату с целью увеличения возможностей для занятости женщин. Участие женщин в рабочей силе в Индии невелико, женщины составляют 32,8% рабочей силы по сравнению с оцененными 38% в Бангладеш. Сообщается, что правительство заявило, что бесплатные автобусы для женщин в Карнатаке привели к увеличению числа пассажиров на автобусах на 23% за первые 2 недели.

Оценивается, что значительные ограничения в подвижности испытывают около 1,3 миллиарда человек. Это составляет 16% населения мира, что делает доступность общественного транспорта значительной мировой проблемой. Лондон часто приводится в пример как модель доступного общественного транспорта. Треть станций метро Лондона оборудована подъёмниками, и все автобусы Лондона оснащены средствами доступа для инвалидов.

Япония также предпринимает усилия по увеличению доступности. Токио, например, располагает парком низкопольных автобусов, а станции в крупных городах модернизируются с целью обеспечения доступности. В 2020 году Токийская Паралимпиада продемонстрировала эти усовершенствования.

Улучшение доступности общественного транспорта для лиц с ограниченными возможностями важно с точки зрения климатической и мобильной справедливости. Транспортная система, которая не обслуживает всех, не будет устойчивой. Во многих сельских районах люди платят больше за общественный транспорт, чем городские жители, и проводят больше времени в пути. Улучшение доступа к сетям общественного транспорта в сельских районах не только снижает выбросы парниковых газов, но также связывает людей с ключевыми услугами, такими как медицинская помощь.

Улучшение общественного транспорта может снизить выбросы, повысить уровень заработной платы, создать рабочие места, увеличить физическую активность, улучшить социальные связи.